哪吒upro钥匙改装在哪里-哪吒u的车钥匙怎么拆

2024-08-12 04:32:36

1.哪吒U重庆试驾品牌小众但品质良心

2.一堆黑科技只卖10多万，哪吒U新车首试！

3.哪吒u断电维修开关在哪里

4.看车试驾归来，说说哪吒U给我的感受，总的还是不错

5.哪吒u备用钥匙怎么用

6.哪吒u汽车钥匙怎么换电池

哪吒U重庆试驾品牌小众但品质良心

哪吒upro钥匙改装在哪里-哪吒u的车钥匙怎么拆

哪吒U这款纯电SUV在众多新创车企中的名声肯定不如蔚来响亮，但要论技术以及科技含量，“哪吒U”一直是新势力中的高频词。比如透明A柱、互动呼吸灯等等这些全球首创的黑科技，吊足了好些年轻极客们的胃口。

最近，哪吒U来到重庆问道山城。虽然比较遗憾的是，因为受疫情影响，这款用情感科技武装自己的纯电SUV，没有带来“绝招”科技的透明A柱，但通过一天的试驾体验，我仍然感受到哪吒U在方方面面细节处的用心设计，和高品质的驾乘体验。接下来我们挑几个重点来说。

从一把指尖陀螺的钥匙说起

想必大家都知道“指尖陀螺“，一种拿在手上不停旋转的解压神器。但我相信大家都不会想到把指尖陀螺做成一把车钥匙吧，哪吒U还真就这么干了。

就是这个紫色的小物件，成了排解我堵车焦虑、放松心情的神器。并且，哪吒U的车钥匙除了这把指尖陀螺外，还可以“幻化为无形“——哪吒U为车主提供了智能手机数字钥匙功能，通过蓝牙将手机与车匹配，当车主靠近车辆时，无需掏出手机，车门自动解锁。

像这样的解压神器设计、无感操作，也让科技更人性化了。

当然，尽管没有实物，这里也要安利一波哪吒U的透明A柱，哪吒U所搭载的“透明”A柱是基于哪吒汽车AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头，实现A柱透明可视化。

需要强调的是，该装置并非仅仅是通过摄像头把画面传输回A柱的显示屏那么简单。哪吒U的“透明”A柱基于哪吒汽车独有“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示角度确认，并进行实时显示，让驾驶者始终保持视野的清晰。

从钥匙到透明A柱你不得不感叹哪吒U背后的团队真的是一群敢想敢干的技术大牛。那么回归到车辆系统，哪吒U的智能黑科技，在现实的驾驶中有哪些体现呢？我们打算用真实的场景来实测这款车的AEB刹车、ACC自适应巡航以及APA自动泊车三大功能。

可以看到，在APA全自动泊车体验中，哪吒U成功挑战5.3米小车位，顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小空间。跟工程师深入交流之后我才明白，原来在这个过程中，哪吒U充分利用12个超声波雷达，以窄波束合成技术，控制相邻两个超声波雷达的相位，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束。

它的宽度远远小于传统宽波束，且探测范围更远，能够以极高的精度快速探测车辆视场中的物体。

而在AEB主动式紧急制动体验中，面对固定障碍，哪吒U在50km/h及以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，完全符合国家法规中对此技术的性能要求，有效的保证了车内人员的安全。

同样，在下午的道路试驾环节中，哪吒U展现其卓越的L2+级自动驾驶技术，其中IACC智能自适应巡航，不仅能在0-150km/h的全速段区间工作，更可实现弯道中自动减速功能，进一步验证了哪吒汽车的领先智能技术实力。

NEDC超过500公里?7秒破百

如果说上面是极客们喜欢的技术帖，那接下来聊点哪吒U作为一台纯电SUV的干货——三电和驾乘。

首先大家最关心的续航，哪吒U官方给出的综合续航成绩超过500km，从试驾当天的实测来看，高速+山路+拥堵的综合路况下来，表显的续航里程消耗数值与实际行驶里程基本吻合。

电池安全方面，哪吒U有搭载自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，这套系统可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，这就打消了冬季北方城市使用电车的顾虑。

续航跟燃油车对标上了，驾驶乐趣也一点没丢。哪吒U搭载的电机最大功率150?kW，最大扭矩310N·m，我这次试驾的两驱版车型?0-100km/h的加速能跑进7s内，纯电车的加速推背感是很棒的体验，加上哪吒U的动能回收系统拖拽感，也并不是那种让人感到不适的强烈，属于可以接受的范围，所以这款车的油门和刹车踏板也算很容易理解的一类，反馈给我的感受是高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性很不错；加之纯电车型本身就有的稳重，哪吒U是我试驾过的同级别车型中操控起来比较轻松的车型。

超跑风格座椅?轴距2770mm

哪吒U的车长?4530mm,?宽?1860mm，高?1628mm,是正常的中型SUV尺寸，但出乎我们意料的是，这款车的轴距有2770mm之多，给了后排腿部空间极大的发挥余地。

搭配上超跑风格一体式皮座椅和双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，视觉和乘坐体验都有点豪华品牌的意思。

有趣的是，哪吒U还在车机系统中率先OTA了“抖音APP“增加座舱里的氛围，这应该也是众多车机中推出抖音最快的一款车了。

写在最后：众多造车新势力中，合众是唯一一家具有“双资质”、“双工厂”的车企，所以虽然名气不如蔚来、特斯拉，从试驾体验来说，在15万~21万的价格区间，哪吒U用实际表现告诉我们，它确实在科技方面有不错的实力，也是一款有潜力打爆细分市场的产品。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一堆黑科技只卖10多万，哪吒U新车首试！

2020年对于造车新势力乃至整个汽车市场而言。都不算是友好的一年，但在这狭处逢生，蛋糕已经被瓜分得差不多的市场中，却涌进了一个极具挑战力的选手，那就是——哪吒汽车。哪吒是双工厂、双资质的新品牌，也是在蔚来、威马、小鹏后，又一个实现量产的品牌。

哪吒绝对称得上是一个给到人们眼前一亮的品牌，前有哪吒N01，通过高性价比打入新能源市场。而后有哪吒U，也就是今天试驾的这台车型，在指导价13.98-19.98万元基础上的纯电动SUV，究竟可以给出怎样的表现？

如果说如今很多车型设计开始出现同化现象，那么哪吒U绝对称得上是打破这一趋势的一记重拳。用全新家族设计语言的哪吒U，与此前的哪吒N01有着截然不同的外形风格，在外观上有着极高的辨识度。

比如在灯光方面，哪吒U就下了足够多的功课。前脸拉宽后的“H”形大灯组，包括了贯穿式的LED灯带，以及纵向T字形LED日间行车灯，而真正的前大灯，则藏在两条大灯的夹角处。外形的第一眼，哪吒U就对外宣示了其代表了年轻化与科技感。

侧面方面，哪吒U同样有着独具一格的设计，其并未用如今流行的贯穿A、B、C柱腰线，腰线过了B柱便戛然而止，但硬朗的腰线依旧营造了出色的运动感。

而悬浮式车顶则是近年来的流行设计，顶配车型还用了黑色车顶设计，符合当下潮流。19英寸的双色设计大轮圈，加上黑色侧裙和黑色轮眉，使得侧面看上去简约而不简单。

前脸和侧面都没有让我们失望，车尾自然不能虎头蛇尾，哪吒U车尾同样蕴藏着不少设计元素在其中。例如当下流行的贯穿式尾灯，包围两侧还有类似“7字形”线条，整体造型简洁硬朗，能给人们留下不错的印象。

如果说外在已经足够让人眼前一亮，那么内饰同样没有拖后腿，通过黑白双配色的内饰设计，让车内看上去明亮了不少。

并且其在用料方面也十分讲究，贯穿中控台的皮革材质，大范围的黑色软质材料，仿金属质感装饰条。除了视觉上的享受外，基本上日常所能触及的区域，哪吒U还能给到了最细腻、柔软的触摸手感。

此外，新能源车向来不缺乏科技感，在哪吒U上同样能够找到。悬浮一体式的中控屏很是吸睛，其液晶仪表盘和中控屏尺寸都为12.3英寸，显示信息丰富。

并且中控屏在实际操控过程中也很流畅，没有明显的卡滞感，小You实体语音助手的加入可以省去大多数手动操作。并且车机上，联合抖音开发了横版抖音，而且会自动播放下一个内容，在性上绝对能赢得年轻人喜爱。

而再往下看，空调系统的设计同样没有落伍，其用了一块触控面板收纳了大部分功能，包括风速、风向、模式、座椅、加热等功能。但更值得好评的是，哪吒U空调系统还搭载着三颗实体旋钮/按键，对于开车时盲操作绝对是一大利器。

此外，中控仪表台上还有一个非常新奇的“小玩意”，那就是“小You智能机器人”，可以实现交流互动。原理其实也是通过语音控制，机器人可以根据对话内容模拟不同的表情，同时也会转头对向说话的人，让车内变得更有“人情味”。

当然了，无论是一体式中控屏还是智能机器人，其实在哪吒U之前都已经有别的车型搭载过了。而真正让哪吒U做到人无我有的，是其“透明”A柱技术，这也是全球首款量产“透明”A柱技术车型。

虽然说是“透明”A柱，但实际上并不是将A柱进行了镂空设计，而是通过在A柱内侧安装OLED投影屏，将车外摄像头上的图像实时投影到屏幕上，达到“透明”的效果。还可以通过追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示角度，以便于最大程度消除A柱盲区。不过遗憾的是，本次试驾车型并没有配置透明A柱。

作为一辆紧凑型SUV，哪吒U在空间方面的表现同样备受期待。从车身尺寸来看，4530/1860/1628mm的长宽高，以及2770mm的轴距，完全已经超过了这一级别的标准，甚至达到了入门中型SUV的数据。

从实际乘坐表现来看，哪吒U的表现同样符合其数据上的出色。前排乘客头部空间有不少空余，而后排乘客更是有着较大的乘坐空间，175cm的乘客坐好后头部空间剩余有一拳，腿部空间更是剩余有两拳。

而对于后排中间乘客而言，中间座椅的头枕，以及几乎纯平的后排中央地板，绝对是后排中间乘客的福音。此外哪吒U后排还配备了空调出风口，以及一个USB接口，当然，如果USB接口能增多一个更好不过了。

此外，由于整体定位偏年轻，因此哪吒U在座椅方面同样没有一味地追求舒适性。前排用了运动座椅，因此在支撑性上表现不错，并且座椅舒适度不错，填充物柔软。而后排座椅靠背角度同样表现不错，填充用料扎实，长途乘坐也不至于太疲惫。

后备箱方面，哪吒U有着一个足够平整的后备箱空间，两侧悬架并未占据太多横向空间，放倒后排座椅后还能形成一个几乎纯平的超大纵向空间。并且后备箱两侧配备照明灯，高配还配备电动后备箱、感应后备箱，极大便利了乘客。

对于如今科技配置的盛行，不同人其实看法也不同，有些人觉得这些胡里花哨的功能没有太多实际价值。但在哪吒U车上，除了强大的基础配置外，科技配置同样极大地便利了乘坐驾驶。

哪吒U中高配三款车型上搭载了L2+级自动驾驶系统，通过前视摄像头和毫米波雷达对目标识别，实现主动式紧急刹车系统（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、交通拥堵（TJA）等功能。

在场地试驾中我们也实际体验了一把自动刹车功能，在40km/h的时速下，哪吒U在距离前面障碍物约10米处开始刹车，并且距离一米左右成功剎停。

并且针对新手司机，哪吒U搭载的12个雷达可以精准定位，实现360度全景影像，以及自动泊车功能。在试驾中教练实际给我们演示了一遍，在速度和准确性上都有着不错的表现。

侧方位自动泊车演示中，基本哪吒U对?5.3米长的车位是完全有把握挺好的，自动泊车系统调整了大约五把方向盘，时间1分钟左右完成。

除了驾驶配置外，哪吒U还配备生命体征监测系统，这个看似B格满满的配置实用性同样非常强。车辆熄火后一旦检测到有生物特征的被困车内，就会开启通风，下降车窗高度。对于近年来频发的小孩被困车内的情况，能有效避免。

此外，哪吒U的亮点配置还有手机数字钥匙功能，可以通过蓝牙将手机与车匹配，用手机代替钥匙功能，靠近车辆便能自动解锁；而今年由于疫情的原因，哪吒U还全系标配了N95级别空气净化系统，可以有效隔绝细菌。

造车新势力并不缺乏配置、空间、设计等硬件层面，但由于造车经验太少，因此在动力部分和驾驶部分方面容易被人诟病。但从实际驾驶来看，哪吒U完全达到了合格线以上，符合普通人的家用驾驶习惯。

先从动力数据来看，哪吒U搭载一台永磁同步电机，并且与减速器、控制器三合一，组成集成式电驱系统。除了最低配最大功率120kW，峰值扭矩210N?m外，其他配置车型都为最大功率150?kW，最大扭矩310N?m。

本次试驾的为高配车型，动力方面虽然不如某些双电机车型般迅猛，但也完全能满足日常驾驶的需求。在舒适模式下，电机响应速度还是较快的，加速感受来得快的同时，不会出现突然发窜，整体非常照顾车内舒适性。

而在另外两种模式，例如节能模式下，哪吒U的动力性能显得更加“慵懒”，低速状态下与燃油车更为相似。运动模式下，哪吒U会刻意让提高电机的响应速度快，使得油门踏板前段更为灵敏。而动能回收同样有“中高低”三项可调

底盘质感方面，哪吒U用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在底盘质感上同样保持着不错的水准。转向上同样能感受到哪吒U明显的家用取向，在中低速时转向手感都是比较轻盈的，打起方向盘来非常轻松自在，对于女性驾驶员而言更为讨喜。

续航方面，哪吒U用了宁德时代NCM811?电池，电池容量共有54/68kWh两个版本，NEDC工况下的续航为400/500km。并且可通过直流快充实现30分钟充到80%电量，而慢充0-100%则需要8.5个小时，在续航方面符合这一级别的水准。

作为合创汽车旗下的品牌，哪吒汽车通过这两款上市车型证明了，即便价格有限，同样也能造出一款与众不同的好车。不可否认，哪吒U很多方面的表现都已经完全超过了其身价，虽然驾驶上还有些许瑕疵，但依旧不可掩饰这是一台高性价比且值得选择的SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒u断电维修开关在哪里

哪吒u维修开关在储物箱内。哪吒u维修开关在储物箱内。操作方法是断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围（建议单独使用一个盒子放置）。断开低压蓄电池负极端子并作好防护。确认绝缘手套不漏气，并正确佩戴。断开维修开关后将维修开关保存于能够单独控制的地方，等待10分钟或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电，确认安全后进行维修操作。

看车试驾归来，说说哪吒U给我的感受，总的还是不错

自从上次去看过车展之后，我就开始疯狂的看车模式。毕竟结婚有两年了，当时没什么存款，买了房子，付了首付，所以就没再考虑车子的事情了，这几年在外地发展的还算不错，手里有了闲钱，所以考虑买辆车子。?亲戚朋友对于我的想法也很支持，只是在选车这件事上，分歧比较大，爸妈都是五十岁出头的人了，都是老思想，觉得合资车质量好，比较靠谱，亲戚朋友大多也是这个意思，但是我个人认为，品牌真的不重要，实用性和性价比才是最重要的，所以我还是坚持我的想法，正好看到之前哪吒U要上市的消息了，离我们家不远也有家4s店，就带着老婆来看车了，也是希望她能改变想法。

之前在就了解了哪吒U的信息，所以我还是有备而来的。一到店就在大门口看到白色的哪吒U，跟上次在车展看到的颜色不一样，白色看起来很高级的样子，之前在上看车的时候，我最喜欢的也是白色，这下看到实物真的激动，然后就是各种拍拍拍，没想到销售说可以试驾一下，那我当然迫不及待啦，就去试了下，也给大家分享看看。

看到这个大家伙了吗，实车还是相当霸气的，站在旁边怎么都感觉这家伙壮实。

尾部的贯穿式尾灯挺有辨识度的

线条设计都很硬朗

侧身更是越野味十足。

前脸的装饰是连在一起的

大灯造型很硬气

轮胎性能还不错，过烂路都能顺利的通过

大大的车标

大灯特写

打开车门的时候我感觉里面的空间真的是大哇，坐在驾驶位上的感觉也是很舒服，而且车子真的是满满的科技感。

尾灯特写