1.各品牌入门级纯电新车展望 比亚迪海鸥/大众ID.2领衔

各品牌入门级纯电新车展望 比亚迪海鸥/大众ID.2领衔

比亚迪海豚2021款落地价-2024款比亚迪海豚落地价

易车原创 众所周知,在汽车消费市场中,10-20万区间的车型,多是车企“走量”的核心。这点对于纯电动车来说也是如此,因此在近期一段时间里,将会有多款入门级纯电新车上市及亮相。

今天,我们将为有换车的易车用户们,带来包括比亚迪、大众、丰田、日产、特斯拉等品牌在内的入门级重磅新车前瞻,其中的产品也是以纯电SUV和纯电轿车为主。

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥最快有望于年内正式亮相,将会基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价或8万元起,主打入门级电动车市场,是一款极具竞争力的纯电新品。

外观设计方面,比亚迪海鸥拥有比海豚更加紧凑的车身,预计长度和轴距也会更短一些,拥有与海豚相似的更加年轻化的设计。

内饰设计方面,比亚迪海鸥同样用了比亚迪最新的家族式设计理念打造,拥有与海豚相似的内饰布局,样式相同的三辐多功能方向盘,以及大尺寸悬浮式中央触控屏,不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大。

通过造型来判断,比亚迪海鸥预计也用了运动式座椅,预计中控台底部通道也会用镂空设计,上方则可能会设置手机无线充电功能,得益于电动车紧凑的布局,预计后排腿部空间表现也会很不错。

动力系统方面,目前还没有准确的消息透露,通过海豚的续航参数来看,海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间,主打单电机前驱车型。值得期待的是,部分高配车型也许还会引入热泵空调。(内饰来源:迪粉之家)

福特PUMA E

福特PUMA E纯电SUV有望于2023年年中全球首发,随后可能会在2024年上市销售。众所周知,福特嘉年华将于明年停产,而PUMA E纯电SUV将会作为替代者登场,是最新的纯电小型SUV,未来或许也有国产的可能。

预告图

福特PUMA E纯电SUV预计仍旧基于现款车型Global-B平台进行电动化改造,不会基于大众汽车集团旗下的MEB平台打造,续航里程有望超过300公里。

预告图

此外,新车将会用与现款燃油版车型相似的外观设计,同时如果还将基于现款车型平台进行电动化改造生产的话,预计车身尺寸也不会有本质的区别,仍旧是一款灵活的小型SUV,不过为了容纳电池舱,也许底盘离地间隙或车内地板会有增高的可能。

全新丰田C-HR

全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季,将会用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造,大概率会同时推出燃油、混动和纯电版车型。

专利图

外观设计方面,全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙,拥有标志性的“C”型头灯,以及隐藏式门把手等最新设计元素,虽然目前还不能确定,但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸,主打小型SUV市场。

动力系统方面,关于全新丰田C-HR还没有准确的消息,不过参考现款车型来看,如果未来可以国产的话,预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机,以及2.0L混动系统,同时大概率还会继续推出纯电版车型,主力车型续航里程约400公里。

全新日产Micra

全新日产Micra有望于2024年亮相,将会与雷诺5用相同的CMF-BEV平台打造,定位纯电小型车。另外,此前有传言表示,该车未来可能会用一个新名字。

想图

外观设计方面,全新日产Micra拥有圆润流畅造型,车身的线条比较硬朗,能看到一点雷诺5的影子,同样用了较多的复古元素打造,椭圆形的头灯轮廓和能点亮的日产车标看起来非常个性。

预告图

全新日产Micra将会基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造,预计该车的售价也不会太高,海外售价区间可能也会保持在15.6-19.1万人民币之间,续航里程约400公里,至于该车是否会引入中国生产,目前还没有准确的消息。

三菱纯电微型车

三菱纯电微型车预计会在2023-2024年之间亮相,基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造,预计会拥有与全新<a class="hidden" href="s://car.yiche/nissan/" title="日产" data-keyType="MasterBrand" data-id="30" target="_