起亚k5汽车设计前后对比-起亚k5k5

1.年轻人最青睐的车型之一换代了，起亚K5凯酷实际怎么样？

2.就是喜欢高颜值B级车，新款起亚K5能打几分？

3.新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

4.起亚K5更换车标后首次亮相，你喜欢这款车吗？

年轻人最青睐的车型之一换代了，起亚K5凯酷实际怎么样？

还记得多年前第一次见到起亚K5，虎啸式前脸，配上18英寸拉丝轮毂和溜背式的车尾，真的是特别讨年轻人的喜欢。而现在第三代的车型已经上市了，并且正式命名为“K5凯酷”，售价16.18-20.58万元。好了，话不多说，今天就来带大家看看这个为数不多的韩系B级车到底怎么样？

外观

凯酷的前脸使用了最新的虎啸式设计，不仅让它看上去更有张力，而且给人的视觉冲击感也很强。发动机盖上有不少隆起的线条，看起来非常有肌肉感，并且修长的机盖给人一种跑车的感觉，不得不说，起亚的设计师还是非常敢于实践的。心跳式设计的前大灯组和中网融合在了一起，LED日行灯的样式非常的不规则，需要一段时间来适应。下包围非常的有运动感，有点像宝马M?POWER的M套件，下方硕大以及左右两边的散热口配合獠牙式的设计，有很强的侵略性。

凯酷国产后对车身长度和轴距进行了增加，长度达到了4980mm，轴距达到了2900mm，甚至超越了本田雅阁以及大众帕萨特。在尺寸增大的同时，溜背的造型和流畅的设计风格也没有让它看着臃肿，不管是从哪个角度来看都很协调。而且它有着更宽和低矮的车身，和全新平台的低重心风格紧密联系。车轮除了最低配使用的是17英寸，其余均是18英寸的，并且样式非常的讨人喜欢。

凯酷的车尾立体感很强，并且线条非常丰富。使用了现在非常流行的贯穿式LED尾灯，两侧依旧使用了心跳式设计元素，并且点亮后依旧是隔断式的。下方使用了双边共两出的排气，配合跑车样式的扩散器以及下包围左右两侧的通风口，让这台车看起来运动感非常的强。因为是掀背车型，所以后备厢空间还是挺大的，但毕竟致命的是后排座椅不能放倒，没办法扩充后备厢空间了。

内饰

全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。环抱式座舱设计给予了乘客归属感，而偏向驾驶员一侧的中控设计更加易于驾驶者的操作，两侧的三角窗设计提升了弯道视野。

前方的平底方向盘造型就很有运动感，手感不错，两侧比较粗壮，一些部分使用了镀铬件装饰，使得精致了不少。两块12.3英寸的液晶显示屏现在也非常流行了，但如果设计成内嵌式的话会更加的高级；整体对于反光的抑制非常好，清晰度跟反应速度也很不错。

下方空调控制区使用的是触摸式设计，但风量调节是拨杆式的，看起来精致不少。换挡方式也变成了旋钮换挡，增加了一定的仪式感。

前排座椅宽大柔软，使用了打孔皮质，并且高配带有座椅加热和通风功能，乘坐感受还是非常舒适的。

后排座椅同样宽大舒适，而且角度比较大。由于国产车型进行了加长，所以空间方面肯定是非常充裕的。后排标配了出风口，但USB接口只有顶配才有配备，这点还是要批评一下的。

动力

凯酷有两种动力可以选择，分别是1.5T和2.0T的发动机。其中1.5T发动机最大马力170匹，最大扭矩253牛·米，匹配的是七速双离合变速箱；而2.0T发动机最大马力240匹，最大扭矩353牛·米，匹配的是八速手自一体变速箱。悬架使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体乘坐感受是偏紧致扎实的，能过滤掉很多的小震动。凯酷的驾驶模式有五种可调，分别是ECO、COMFORT、SMART、SPORT和CUSTOM模式，可以满足不同路况和驾驶需求。

总的来说全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，整车的配置在同级别里也是相当丰富的。相较于本田雅阁17.98万以及大众帕萨特18.59万的起售价来说，凯酷16.18万的起售价可以说非常的有诚意和竞争力，非常适合才毕业的年轻人购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就是喜欢高颜值B级车，新款起亚K5能打几分？

在B级车里要说高颜值车型真不少，像全新帕萨特、标致508L、改款的凯美瑞亦或者是改款后的雅阁在外观上都是自己的独到之处，韩系车在以前确实有高颜值之称，不过随着自主品牌的崛起，不管是颜值还是配置、性价比，韩系车都不再占优势，不过改款后的起亚K5着实让小编惊喜了一把，接下来就一起领略一下改款后K5的魅力吧。

去年12月全新一代起亚K5在韩国正式发布，新车预计今年9月在国内上市，外观上新一代K5有飞跃式变化，估计以后再也没有人喊"屌丝车"了。细节上新车前脸使用了较为夸张的设计风格，官方称之为"Tiger?Nose?Evolution"。内凹的中网与两侧设计个性的大灯完美融合，很是张扬。

车身线条硬朗有形，下方双线条视觉上宽大，显得更加运动，新车后部还使用了弧线形设计、溜背式风格，这也是当下比较流行的设计，非常符合年轻消费者的审美。

尾部，由于使用了微微翘起的"鸭尾"设计，所以视觉上看起来比较短促，贯穿式尾灯同样也是潮流设计，尾灯造型与前大灯看齐，加上凌厉的细节元素进一步提升了它的颜值。

内饰上新一代起亚K5设计算不上新潮，不过整体还是很有层次感，加上新车型使用了木纹饰板、皮质包裹，这一点相比现款车型有明显提升，新车仪表盘和中控显示屏连为一体，挡把用了电子旋钮式操作，体现出了紧跟潮流的科技感。

新车使用了真皮座椅，座椅纹路清晰，软硬调节适中，虽然不是运动型座椅，但整体的包裹性不错，乘坐时舒适性较佳。整体车身尺寸为4905mm*1860mm*1445mm，轴距为2850mm，后排空间表现丝毫不比竞争对手差。

未来引入国内之后，动力上有可能搭载带有CVVD技术的1.5T和2.0T发动机，CVVD技术对于现代起亚汽车集团来说是一个非常关键而且颇具研发实力的全新技术。

整体上看，新一代起亚K5不管是外观还是内饰都有很大程度的提升，不过全新一代起亚K5上市之后能不能在国内销量突破，重回巅峰状态，要看大家的态度了，不知道你会不会考虑全新一代起亚K5呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

近日，起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店，新车不仅用了溜背式车身，而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升，使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉，国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点，又能否重拾昔日辉煌，我们接着往下看。

*全新外观设计，屌丝形象已不复存在？

根据目前进口车型来看，全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象，家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化，造型更加细长立体，内部加入了熏黑中网进行点缀，视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少，整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前，新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长，甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁，在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

*动力表现如何？

海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型，消费者选择的层面非常的丰富，但是，这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合，整体动力水平更强，入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用，而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求，相比海外版车型国产版动力更强。此外，据说还有2.0L混动版车型，具体详细信息暂时并未透露。

*车内空间大么？

目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩，相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位，但也可以满足日常家庭使用，但相信国产加长后会有更好的表现。此外，虽然新车的后备箱比较规整，但海外版车型不支持座椅放倒，这点不知道国产后会不会改善。

*全新一代起亚K5值不值得买？

作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高，但想重回巅峰并不容易，比如品牌，保值率以及强悍的竞争对手等问题，这些都需要时间去验证。但若是能取比较好的定价策略，用降维竞争的方式，以目前K5较好的产品力，还是一款很值得选择的B级车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5更换车标后首次亮相，你喜欢这款车吗？

在中型车市场，随着全新一代迈锐宝和金牛座车型的到来，它们以换代带来的更高性价比打动了更多的消费者。韩国品牌起亚也发布了最新的起亚k5。新车明显不同于旧款。它的设计风格更加激进。新车应该对年轻人更有吸引力。让我们看一看。虎啸的前脸在K5凯酷上进行了全面升级，直接贯穿整个车头，增加了车头的视觉宽度。鱼鳞式格栅细节很有特点，增强了车头的攻击性。

大灯嵌入进气格栅，形成一个整体。发动机盖前方的新标志带来了更强的时尚感。与前几年相比，韩国汽车品牌在中国可以用。折扣巨大，但销量并没有起色，对其品牌形象带来了不小的负面影响。可见起亚如果继续维持生计，后果和结局。针对这种情况，积极推出新车型无疑成为起亚自救的关键。其中，新一代K5即将亮相，实现如题。

它始终是世界的价值，这个K5可以用峰值来形容。从正面看，2020款起亚k5看起来更像一辆跑车。其前格栅用不规则形状设计，凸显了该车年轻动感的定位。沿着大灯下沿增加的折线型日间行车灯，使得车头的锐度明显增强。在雾灯位置，该车用了带有黑色线条的鱼鳃式扩散器，车头看起来比法拉利还帅。大灯是这一代K5凯酷最吸引人的亮点。

心跳日间行车灯的设计灵感来源于心电图上的线条。同时，日间行车灯也考虑到了转向灯的作用。由于配置不同，K5凯酷会有不同的大灯内部结构。我第一次接触起亚K5是在2010年的广州车展上。说实话，在规整的造型还是主旋律的时候，K5真的可以用惊艳和高颜值来形容。再加上是这个K5在处理细节时的真实写照，辨识度非常高。虎牌镀铬进气格栅作为起亚的标志性代表，也在K5缺席。两侧犀利的大灯环绕着低动感，营造出强烈的时尚氛围。