汽车玻璃是什么材质做的-汽车玻璃是什么玻璃做的

1.汽车的挡风玻璃是什么材质

2.汽车用的是什么玻璃?

3.汽车玻璃都是什么材质的?

4.日产轩逸前挡风玻璃材质是什么

汽车的挡风玻璃是什么材质

相信你的新闻APP、朋友圈、微博等社交软件昨天一定被川航成功刷屏了吧？这架川航客机在高空空飞行时，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，但最终凭借两名飞行员冷静的操控和高超的驾驶技术成功备降。

一块玻璃的脱落会对飞行造成如此大的危险，但在更贴近生活的汽车上，玻璃的安全性却总是被忽视。

其实翻阅新闻可以看到，玻璃爆裂脱落导致的事故很多。所以今天我们就来说说汽车玻璃的知识和应急处理方法。

汽车玻璃按位置可分为前挡风玻璃、侧挡风玻璃、后挡风玻璃和天窗玻璃四种。目前主流的汽车玻璃基本用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。

根据GB9656-2016《汽车安全玻璃》，前挡风玻璃必须是夹层玻璃，侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是钢化玻璃，带电热丝。

那么我们如何选择汽车玻璃呢？或者如何分辨汽车玻璃的好坏？

一般国内玻璃上的标志可以分为四类:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车出厂标志、玻璃生产企业标志。汽车安全玻璃属于国家强制认证产品，所以汽车上的每一块玻璃都应该有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。

其他的玻璃(如进口车)会有国外的认证标志，如美国的“DOT”标志，欧洲ECE的“E”标志等。，也就是说产品也得到了这些国外认证机构的认证，可以出口国外。

在选择汽车玻璃的时候，一定要认准那些有安全认证标志的。另一个诀窍是，合格的汽车玻璃安全标志很难刮掉。

为了学习如何选择汽车玻璃，我们应该知道如何处理汽车玻璃的意外情况。

最常见的就是前挡风玻璃被前车的石头和异物砸到。一般只会造成窗户开裂。一些小裂缝可以通过专业维修解决。建议更换一些严重的裂纹，因为随着温度的变化，裂纹迅速扩展，影响挡风玻璃的整体受力结构。严重时可能会爆裂脱落。

但有时玻璃会因为温度不均、安装受力，甚至被路人的异物打碎等等，很容易发生危险。如果这种情况真的失败了，要迅速调整情绪，逐渐降低车速，打开危险预警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方。切记不要乱打方向，急刹车，这样只会造成更严重的事故。

贴膜对玻璃安全有帮助吗？

很多人把贴膜贴在侧窗和后窗，却忽略了前挡风玻璃。而贴膜除了阻挡紫外线和部分热量外，还具有防爆的功能，在玻璃破碎的情况下，可以在一定程度上保护车内人员的安全。这有助于玻璃的安全性。建议你也把玻璃膜贴在坚固的挡风玻璃上。

关于玻璃保险

玻璃险的全称是玻璃破碎险，是一种商业附加险，用于赔偿投保的车险在使用过程中车辆本身玻璃破碎的损失。其保险责任是“被保险车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括大灯和外后视镜)损坏，保险公司才会赔偿。”

这里要提醒的是，如果你的车辆玻璃损坏，通过玻璃破碎险进行理赔，玻璃用的膜是不会赔付的。但是，对于每年跑几万公里的我们来说，往往是长跑；或者经常停在路边，周边治安不太好，买玻璃险很有必要。

汽车玻璃安全无论是保养还是购车都容易被忽视，但是汽车玻璃的质量对行车安全有着重要的意义，所以重视汽车玻璃安全也是为了保护自己的行车。

当然，最后还是要向川航的两位飞行员和机组人员致敬。正是他们在危机时刻的冷静处理，保证了乘客的安全着陆！也祝所有出行的人平安顺利。

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汽车用的是什么玻璃?

玻璃原片主要原材料石英砂

汽车玻璃主要原材料是压力PVB和玻璃原片

与普通玻璃相比,汽车玻璃是钢化玻璃,破碎后是很小的颗粒状,减少伤害得可能.汽车前风挡玻璃有pvb夹层,抗暴能力强.

普通玻璃碎裂会是不规则的大块.

汽车玻璃都是什么材质的?

有钢化玻璃有夹层。

1钢化玻璃，针对轿车而言一般用于门玻璃、后档玻璃或者天窗玻璃。使用的材质是单片原片玻璃通过钢化工序而成的，目的是1.破损后为细小颗粒状态，不至于割伤乘客.2.提升玻璃强度，小偷啥的不容易敲碎。

2夹层玻璃，针对轿车而言。前档风玻璃一定是使用夹层玻璃，因为夹层玻璃是由两片玻璃与中间一层PVB（聚合物树脂材料）组成。使用夹层玻璃的好处是为了在行车过程中玻璃若是受到冲击撞碎，但由于中间有一层PVB，不会穿透至驾驶室内保护车主及乘客。夹层玻璃一般用于前档，偶尔也会通过使用半钢化夹层工艺用于门玻璃与天窗玻璃。

至于一般玻璃与高档玻璃的区别更多在于附件或者一些附加功能上，比如增加雨感器附件、HUD抬头显示或者使用隔音PVB等等。但主体材质是没有差别的！

日产轩逸前挡风玻璃材质是什么

太平洋汽车网日产轩逸前挡风玻璃材质是钢化玻璃材质，钢化玻璃是表面具有压应力的玻璃，又称强化玻璃，用钢化方法对玻璃进行增强的做法，始于法国。

轩逸前挡风玻璃的材质是钢化玻璃，用该材质的前挡风玻璃是因为该材质的前挡风玻璃具有较高抗冲击强度，较高的抗穿透能力和清晰的能见度，耐光，耐热，耐湿，耐寒，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

PVB和普通玻璃。目前大部分汽车使用的是夹层玻璃，该玻璃共有三层，两层普通玻璃夹着厚度为0.76mm的中间层，总厚度为338mm。中间夹层部分材料通常用性能较好的聚乙烯丁醇PVB组成。

一般汽车前后两部分的硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量比重最大，达到70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。汽车使用夹层玻璃原因在于，夹层玻璃具有很高的强度、韧性、而且抗碰撞能力、安全性好、透明度高。挡风玻璃一旦受到撞击，内外两层玻璃碎片仍能粘在PVB膜片上，发生形变的挡风玻璃，吸收一部分撞击能量，从而做到更好的保护驾驶者。当然现阶段，越来越多用户为了更好的保护汽车前挡风玻璃，他们都会选择贴膜的方式，防止汽车前挡风玻璃出现刮花，磕碰等问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）