青藏线自驾游攻略,青藏线自驾游攻略详解

1.西藏自驾游旅游攻略

2.青藏线自驾游路线怎么走好

3.求从杭州到西藏的攻略，自驾游。 青藏线

4.自驾318自驾318川藏线攻略

青藏线自驾其实是最常见的玩法。想在青藏线上自驾，一定要规划好自己的行程。一路上可能会有很多不同的玩法，可以选择自己喜欢的玩法。

我适合拼车旅行吗

如果你喜欢玩小众景点，喜欢交朋友，建议你拼车。这和群体不同。一辆车3-6个人，车上的年轻人都可以分享你的美照，或者一起聊聊一些有趣的事情。但是青藏线的住宿条件比城里差，要做好准备。

小轿车可以走青藏线吗

是的，在几天的进藏路线总结中，青藏线的路况最好，沿途补给最全。也是唯一一条全年每天都不封闭的通往西藏的公里。但是，流量的效率会不一样。比如遇到大坑，越野车可以直接开，车要慢一点，避免刮伤底盘。

青藏线到底要开几天

一般需要2-3天。其实去西藏玩几天并不是很重要。更重要的是你知道沿途的关键补给点，决定旅途中要在哪里加油、吃饭、补给、住宿。

青藏线上在哪儿加油

青藏线补给点充足，会没地方加油。加油站。餐厅等基础设施足够，镇上有几个加油站，主要是缓解大货车排长队加油的情况。青海线横跨青海省和西藏省，有不同的补给点。

青海的补给点主要是不冻泉和唐古拉山城。虽然小镇看起来很破旧，但这里有加油站、修车补胎、餐馆、住宿和小诊所。麻雀虽小，五脏俱全。但住宿条件普遍较差，这里多为板房。

西藏的主要补给点是安多、那曲、当雄、羊八井。这里的补给点比青海好，青海的酒店干净舒适。很多酒店都是高层建筑，宾企鹅还免费提供氧气。当然价格会更好！

出发前一定要加满油。格尔木的油价便宜，但是中石油在西藏的价格比较贵。92%的油价都在8元以上，而格尔木只有6元多。青海的加油站普遍比西藏的加油站便宜。所以，在青海，看到加油站就加满油是个好办法。

西藏自驾游旅游攻略

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

青藏线自驾游路线怎么走好

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

求从杭州到西藏的攻略，自驾游。 青藏线

青藏线的路况虽然较好，但青藏线的平均海拔较高，格尔木到拉萨这一段平均海拔就达到了4500米以上，翻越5000米以上的高山垭口有昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口。下面是小编为您整理的青藏线自驾游推荐路线，希望对您有所帮助!

青藏线自驾游推荐路线

一、‘’青藏线简介

青藏线从严格意义上来说是从青海西宁出发到达拉萨这一段公路，全长1923公里。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程1160公里。青藏线是所有进藏公路中路况最好的一条，格尔木到拉萨这一段路全程几乎都为二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7_，担负着80%的进藏物资的运输，具有"世界屋脊上的苏伊士运河"之称。

青藏高原自然环境可以用“高寒缺氧”来简明概括，所以自驾青藏线一定要做好抗高原反应的工作，自驾青藏线比较容易疲劳，切记不要疲劳驾驶，安全第一!而且青藏线上的天气变幻莫测，刚才可能太阳高高照，一会儿就可能大雪纷飞，一天可能要经历四季的气候，变天简直比翻书还快。青藏线沿途的吃住比较简陋，做好心理准备。

青藏线沿途的主要看点是连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原，运气好说不定还能看到藏羚羊呢…自驾青藏线的较佳时间是每年的4月底至10月中旬，建议不要冬天自驾青藏线，冬天的青藏线基本就是雪景，白茫茫的一片，景色不但枯燥，还要忍受严寒的天气。

二、路线行程

全程2000多公里，自驾藏青线的朋友一般用6天的时候走完，当然赶路的话4、5天走完，慢悠点7、8天到达西宁。自驾无非图个自由，玩得尽兴点，建议朋友们不要太赶路。

第一天：拉萨—纳木错

拉萨到纳木错虽然只有250公里，但因为多处设置限速路段，也要四五个小时的行车时间，大家记得领限速卡，切记不要超速。从拉萨出来沿着一路秀美的农村风光，有雪山、有草甸、有羊群，还有那不知名的野花…经过羊八井时可以去羊八井温泉泡泡温泉，当你躺在温暖的水池里，远处就是皑皑的白雪，一路上的舟车劳顿在这一刻得到放松，对于幸福的享受大家可不要太贪哦，在高原不适宜泡太久的温泉，不然起来时你会很头晕，容易引起高反应。当雄出发后不久，远远就可看到雄伟的白雪覆盖着的唐古拉山脉，翻过那根拉山口，到达纳木错。

自驾藏青线的许多朋友会选择在纳木错留宿一晚，因为观赏纳木错的日出日落绝对是一种难忘的体验，在湖边观赏日出日落是非常惬意享受的一件事情，湖边有提供住宿的帐篷，约30元一个床位。纳木错海拔较高，风大，有时还会下起大雪，预防高反的同时切记要做好防寒工作。

饮食：纳木错的饮食比较简陋，物价又贵，由于海拔高的缘故，饭吃起来像夹生饭。

风景：纳木错，纳木错位于拉萨的当雄县和那曲的班戈县之间，是西藏有名的三大圣湖之一，每年都有很多虔诚者来纳木错转湖，传闻纳木错能洗涤人的灵魂。纳木错还是世界上海拔最高的咸水湖，湖水蓝的清澈，仿如一块蓝宝石镶嵌在雪域高原的大地之上。纳木错已成为许多游客热衷的景点。门票价格120元。

第二天：纳木错—那曲镇

今天的行程相对比较轻松，从纳木错出来，经过当雄县、藏北八塔、谷露镇、罗玛镇，最后来到那曲。纳木错到当雄这一段路在雨雪天路面较滑，请小心行驶。

那曲海拔较高，有4543米，要注意预防高反，看到美丽的藏北草原风光也不要太激动啊。那曲作为一个地区的省府，已有一般城市的规模，街道纵横交错、商店林立，有那曲饭店可提供吃住，那曲早晚的气温都比较低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右来到那曲的话，那曲的赛马节可是非常热闹的一个节日，遇到了就千万不要错过。可以在那曲逗留几天好好感受这盛大的节日狂欢。那曲给我的感觉比拉萨更有藏族风情和特色，集市的空气里都飘着酥油的味道。

美食：那曲镇饮食风格以清真居多，高海拔地区气压低米饭不容易做熟，所以以面食为主。

风景：藏北八塔，草原八塔相传是格萨尔王为自己战死的大将夏巴修建的，八座塔大小一样，挂满风马旗和经幡。每到藏历月十五、三十，有很多草原的信徒赶来这里祈福、朝拜和转经。票价：免费，自驾川藏北线的朋友沿途可以看到。

第三天：那曲镇—沱沱河

那曲到沱沱河兵站，全程约420公里。进入安多高原牧场，翻过海拔5300米的唐古拉山口，来到沱沱河兵站住宿一晚。为了更好地指引大家，我把今天行程详细地列出来。那曲(K3562海拔4534)—果组乡(K3511海拔4700)—无名山头(K3493海拔4827)—札仁镇(K3470海拔4637)—申格里贡山(K3445海拔4881)—安多(K3428海拔4706)—头二九山(小唐古拉山口K3382海拔5167)—天下第一道班(十四工区K3352海拔5070)—唐古拉山口(KM3343海拔5231)—唐古拉兵站(K3296海拔4861)—雁石坪镇(K3244海拔4713)—开心岭(K3171海拔4795)—沱沱河镇(K3154海拔4547)。

沱沱河是“母亲河”长江的源头，这里虽说是县城，不过只有几户藏族人家，是一座驿站式县城，就在马路旁分布了一些吃住的地方，一目了然，吃住都比较简陋，邮电宾馆是这里最好的宾馆。沱沱河海拔4547米，具有鬼门关的“美称”，有驴友戏称，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在这里是比较容易引起高反的，大家活动不要太激烈，身上带些高原安等抗高原反应的药物。大家当晚一定要休息好，因为第二天要翻越海拔较高的唐古拉山，对游客、对车子都是一个较大挑战，出发前全面检查车子的“健康状况”。

美食：吃的话可以建议大家尝尝西宁餐厅”的新鲜馍馍。

第四天：沱沱河—格尔木

沱沱河到格尔木全程有400多公里，顺着青藏公路一路北下，途径翻过海拔高4767米的昆仑山口、天气变化莫测的风火山口，来到充满传奇色彩的纳赤台不冻泉，可看到常年冰装雪衣的“昆仑六月雪”(海拔6000米以上)，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，大西北悲凉苍茫的戈壁滩。

格尔木的大型超市在晚上8:30左右关门了，如需补给一些东西注意一下时间。格尔木昆仑玉是这里的特色饰品，价格实惠，可购买一些。格尔木市的酒店宾馆很多，格尔木宾馆、天龙酒店、金轮宾馆等都是不错的三级宾馆，格尔木盐湖大酒店是这里唯一的四星级酒店。格尔木市内93号的汽油比较少，走青藏线进外环时，三岔路口的正公路再往前进400米第一个华宇加油站有93号油。

饮食：格尔木的八一广场的美食比较有名，有海鲜、烤羊肉等。八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档，面片和烤羊肉都比较诱人。

风景：沿途风景主要是戈壁和荒漠为主。

第五天：格尔木—青海湖岛

格尔木至青海湖全程有700多公里，今天的行车稍赶而且会比较劳累。为了可以更好地引导大家，我把行程尽可能地标细。格尔木(K2735海拔2815)-大格勒路口(大格勒乡K2655海拔2843)-诺木洪工业区(诺木洪乡K2590海拔2852)-宗加路口(宗加乡K2535海拔2870)-巴隆(伊克高里工区K2485海拔2971)-脱土山(海拔3015)-乌兰山(海拔3388)-香日德镇(K2445海拔3093)—都兰(K2388海拔3175)-夏日哈镇(K2365)-安固泉养路工区(K2338)-旺尕秀山(K2290海拔3672)—茶卡(K2255海拔3104)—大水桥(K2214海拔3500)-橡皮山(K2198海拔3817)—黑马河乡(K2175海拔3214)-江西沟乡(K2128海拔3240)。

青海湖鸟岛这一带有许多提供住宿的地方，有青海湖帐篷宾馆、鸟岛宾馆、蒙古包旅社…住宿条件都一般，所以对当地的期望值设想的不要太高。

饮食：青海湖鸟岛那一带比较有名的小吃街有水井巷、马忠小吃、名味小吃街等，建议尝尝青海湖有名的酸奶。

风景：今天途径的景点有途径茶卡盐湖、都兰、戈壁滩、柴达木盆地等地。

第六天：青海湖鸟岛—西宁

今天的行程比较轻松，青海湖鸟岛到西宁只有200公里，西宁市是青海省的省会，是全省政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心。西宁地处青藏高原河湟谷地南北两山对峙之间，统属祁连山系，黄河支流湟水河自西向东贯穿市区。西宁是典型的移民城市，多民族聚集、多宗教并存。佛教、伊斯兰教，道教、__、天主教五大宗教并存，藏传佛教和伊斯兰教影响尤为深远，塔尔寺是我国六大藏传佛教寺院之一，东关清真大寺是西北四大清真寺之一。西宁是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要冲和军事重镇，素有“海藏咽喉”之称。

饮食：西宁是一个多民族的聚居城市，以回、藏、撒拉族居多，口味偏咸，食物制作相对比较粗糙，不是那么的精致。西宁的餐饮在西北地区是颇有名气的，当地人大多依据本民族的风俗习惯和传统工艺，配以本地的土特产品为原料，饮食风味独特。尤其是有民族特色的地方风味小吃，如手抓羊肉、酸奶、酿皮、狗浇尿、尕面片、酥油糌粑、甜醅等，大多经济实惠，是在其他城市难以尝到的风味佳肴。

风景：今天途径的景点有途径的景点有塔尔寺、日月山、青海湖。

塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇，塔尔寺在藏语中称之为“拱本”，是我国有名的六大喇嘛寺之一，寺内的堆绣、酥油花、壁画是主要看点，门票参考价：80元。日月山坐落在青海省湟源县西南40公里，有“西海屏风”之称，传说文成公主进藏途径此处，遥望故里长安，不见归期，心生悲伤，怀里宝镜不慎掉落一分为二，一半化为明月，一半化为骄阳，日月相辉映，照亮西去之远途。门票参考价格：25元。

自驾318自驾318川藏线攻略

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从莫干山路向北行驶，到密渡桥路

1.3 公里?

2. 向右转，进入潮王路

400 米?

3. 向左转，进入湖墅南路

650 米?

4. 向右转，进入德胜路

550 米?

5. 上匝道，前往上塘高架

300 米?

6. 在交岔路口靠左，继续朝上塘高架前行

300 米?

7. 在交岔路口靠左，并入上塘高架

10.7 公里?

8. 下出口后走G25长深高速

部分收费路段?

239 公里?

9. 下G25/G2501/南京三桥/南京四桥/禄口机场出口，前往G2501南京绕城高速

收费路段?

400 米?

10. 在交岔路口靠左，并入G2501南京绕城高速

部分收费路段?

42.3 公里?

11. 靠右，继续朝G40沪陕高速前行

部分收费路段?

115 公里?

12. 靠右，继续朝G40沪陕高速前行

收费路段?

40.1 公里?

13. 走G40沪陕高速

收费路段?

103 公里?

14. 靠右，继续朝G70福银高速前行

部分收费路段?

771 公里?

15. 稍微向右转，进入G70福银高速

收费路段?

30.7 公里?

16. 继续前行，上G5京昆高速

收费路段?

8.2 公里?

17. 下G30/宝鸡/兰州出口走G30连霍高速

收费路段?

663 公里?

18. 靠左，继续朝西湟一级公路前行

收费路段?

219 公里?

19. 走西湟一级公路

收费路段?

30.6 公里?

20. 下出口走西倒一级公路

部分收费路段?

47.6 公里?

21. 继续前行，上青藏路

收费路段?

300 米?

22. 稍微向左转，进入214国道/共和路

继续沿214国道前行?

28.6 公里?

23. 稍向右转上匝道，前往G6京藏高速

170 米?

24. 向左转，进入G6京藏高速

部分收费路段?

169 公里?

25. 下出口走109国道

部分收费路段

经过 1 个环岛?

473 公里?

26. 向左转，进入109国道/盐桥南路

继续沿109国道前行

部分收费路段?

1,137 公里?

27. 稍微向右转，进入109国道/青藏路

继续沿109国道前行?

2.0 公里?

28. 继续前行，上金珠西路

6.6 公里?

29. 继续前行，上金珠中路

1.3 公里?

30. 继续前行，上金珠东路

2.4 公里?

31. 继续前行，上江苏路

300 米?

32. 调头

350 米?

33. 继续前行，上金珠东路

450 米?

西藏自治区

1、318国道川藏线自驾要多少费用2、自驾川藏318国道的经历和感受3、318川藏线自驾游详细攻略4、用最短时间，自驾走完最美进藏线318318国道川藏线自驾要多少费用

318.川藏线自驾的成本是无法计算的自驾318，因为变化的因素很多自驾318，不仅包括油费和车辆保养费用，还包括过桥费用、车辆意外损坏和保养费用，以及路上司机的住宿和餐饮费用，可能从几万到几十万不等。

自驾川藏318国道的经历和感受

我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线（川进青出），8月初从岳阳出发，经成都进入318，从青海经西安返回岳阳，共20天，行程7500公里。

因为没有下大雨，所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况，也没有遇到比较大的堵车，一路都是比较顺利。

20天的自驾游，我的最直接的感受就是累并快乐着。

累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。

路况复杂的地方很多，像著名的山路十八弯，怒江72拐等，还有其它惊险刺激的路段，数不胜数，都是要非常集中注意力的。

为什么要长时间驾驶，并不是路程有多长，而是复杂路况造成车速不可能太快，相对耗费的时间就比较多了，但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息，这样就需要一直开到目的地才能停车，长时间的驾驶让人感觉有点累。

从低海拔到高海拔地方，人会胸闷、气喘，说不出名的不舒服，也让人感觉累。

从成都经泸定桥、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，没有一点高原反应，因为那天早晨大雾，能见度最多10米，翻越折多山时什么都没有看见，不知不觉就过去了，所以也没走在折多山打卡照相馆，是个遗憾，第一次翻越海拔这么高的地方。

从雅江到香格里拉稻城亚丁，是比较难受的一天。景色很美（特别是对于第一次到这里来的人感觉非常震撼），路况也并不很复杂，但整天都行驶在高海拔路段（海拔3000多到4000多），所以会胸闷、气喘、头胀。

特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃，就更难受，脸色苍白，很不舒服，吸一点氧会感觉舒服一点，氧气拿开就又不舒服，也不能确定氧气有多大作用，有可能是心里作用。

收拾完餐具后继续赶路，她们就躺车上休息，那么美的景也很少下来照相，因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。

晚上到达香格里拉镇，老婆高反更严重，还出现了呕吐的反应，吃了点葡萄糖，吸点氧气，躺下休息，慢慢就好一点，第二天就完全没有问题了，一直到后面走完全程，她反而是最精神的了，是不是高反以后有免疫力了。

小孩和我一直没有什么问题，只有轻微高反。直到109国道青藏线，在安多县海拔4800米的地方（在海拔4200米的当雄县一点问题都没有），小孩感觉有点不舒服，开始是准备在那里住宿的，但晚上11点左右，小孩开始呕吐，给她吸了氧。我也不敢停了，开车就走，走了一段路，她就说舒服了没事什么事了（高海拔地方不停车休息是没有什么问题的，要休息要去有吸氧的酒店），但我还是不敢停车，一直到快天亮时，才在沱沱河找地方休息了一下。

从香格里拉到巴塘，有一段路是来时走过的，景色很美，因为慢慢适应了高反（也不是完全没有高反，还是不能快走等剧烈运动，只是稍稍好一点，轻的高反是全程都有的），就把去的时候没看的地方下车来看看，昭昭相。

晚上到巴塘，在金沙江边找了个停车区休息（318国道到处到能找到露营的地方），特别好，也结识了个自驾的朋友。

从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段（不是因为高反），所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。

大清早天还没怎么亮我们就出发了，走了一段就进入因山体滑坡修的便道，只有一车道，如果晚一点肯定要堵车。

一路上就和前几天的景色完全不同了，裸露的山石，随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转，一边是峭壁，一边是江水，看得你胆颤心惊。如果是雨季，山体滑坡泥石流，经常会堵车的，并且相当危险。

走完这一天的路程，后面就比较好走了，并且高反你也基本适应了，经波密，林芝，到拉萨都会比较顺利。

109国道青藏公路 ，从拉萨到格尔木，路上大车多，路况不是很好（特别是从安多县开始有几个小时的路程，路况特别差），并且修路也会造成堵车。

一路自驾，一路美景。每天都有不同风景，不会让你有视觉的疲劳。

格尔木出发，本以为直接奔茶卡盐湖，青海湖，没想到翻越昆仑山口，不一样的画风出现，让你有意外的惊喜。

一路行，一路景，川藏大环线值得你去走一走。

318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略路线总览自驾318：

川藏南线全程大约2400公里自驾318，自驾大约10天可到拉萨。

成都(0)→雅安(147)→泸定(315)→康定(364)→新都桥(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆笼 (857)→芒康(928)→左贡(1086)→邦达(1193)→八宿(1287)→然乌(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麦 (1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江达(2118)→墨竹工卡(2324)→拉萨(2392km)。

必打卡景点自驾318：

起点：成都。

第1站：大渡河峡谷，俯看澄净水，仰看一线天。

第2站：海螺沟，冰川枫叶相映红。

第3站：木格措，摄影家手中自驾318的相机，不在木格措，就在去木格措的路上。

第4站：折多山，翻越很难，却是极美境地的开始。

第5站：新都桥，光影斑驳，手机也能拍出的秋日大片。

第6站：塔公草原，素称“小拉萨”的塔公，是“菩萨喜欢的地方”。

第7站：雅拉神山，塔公草原上，听着美丽的传说，远瞻藏人的图腾。

第8站：理塘，平坦如铜镜的草坝，世界zui高的县城。

第9站：海子山、姐妹湖，远看蛮荒诡秘，近看生机满满。

第10站：稻亚，天堂里有的色彩，这里都有。

第11站：措普沟，陶渊明笔下的世外桃源，川藏路上的隐蔽天堂。

第12站：芒康，充满灵性的净土，仅仅路过，也是惊鸿一瞥。

第13站：盐井盐田，淳朴的民俗，古老的手艺，天然的调色盘，水晶宫的世界。

第14站：邦达草原，飞鸟也难以穿越的长草坝。

第15站：怒江七十二道拐，惊险过后是此生难忘的壮观。

第16站：然乌湖，是谁丢失的酒盅，盛一盏金潭玉液，在3850米的地方，为你守候。

第17站：来古冰川，古村、碧湖，观赏冰川的绝佳地。

第18站：米堆冰川，五彩密林中的秋日絮语。

第19站：波密，藏王故里，冰川之乡，中国的瑞士。

第20站：嘎瓦龙天池，云中的天池。

第21站：古乡湖，寂静无比的湖，如天鹅绒般丝滑的柔情。

第22站：鲁朗林海，湛蓝天空，渐变层林，白云朵朵，牛羊散落，让人不念家的地方。

第23站：雅鲁藏布大峡谷，地球上最深的峡谷。

第24站：南迦巴瓦峰，直刺天空的长矛。

第25站：南伊沟，藏地药王谷，最是秋意浓。

第26站：巴松措，高峡深谷中的一弯新月。

第27站：尼洋河，天水碧，染就一江秋色。

终点：拉萨，此生只能远行一次，这里便是远方。

用最短时间，自驾走完最美进藏线318

用时：全程8天，成都落地自驾，直取拿下318线，精华美景尽收眼底。分享一下本人的一次318自驾之旅。

提前一天飞成都，取车后直接从成都市区春熙路、宽窄巷子走起，玩得尽兴。

第二天一早从成都出发上高速后到天全服务区休息拍照、这里是第一个带有318此生必驾的打卡点、然后经过二郎山隧道沿着大渡河畔在泸定县下高速、前往中国红色第一桥泸定桥（239公里驾车4小时）、中午在被评为泸定县 美食 好评榜第一名的鸡毛店餐厅吃午餐、午餐后前往泸定桥参观游览、游览后前往被人们传唱了几十年的著名情歌《康定情歌》的所在地康定市（56公里驾车90分钟）晚餐在被评为甘孜州川菜好评榜第一名的川味记忆野菌牛肉汤锅餐厅吃晚餐，晚上住在康定。

第三天从雅江到往巴塘走（319公里、驾车6小时10分），翻越剪子弯山（海拔4659米）后就到了川藏线打卡点著名的景观天路十八湾，然后前往卡子拉山（海拔4429米），它是，仓央嘉措的故乡—，被誉为天空之城的理塘县（169公里、驾车3小时15分），中午在理塘县 美食 排名第一的特色砂锅牦牛肉馆吃午餐，然后前往毛垭大草原、翻越海子山（海拔4500米）欣赏姊妹湖、晚上在巴塘县 美食 好评榜第一名的伙食团餐厅吃晚餐，晚上住在了巴塘（海拔2580米）。

第四天从巴塘往如美出发（148公里、驾车3小时44分），经过打卡点世界最大跨径悬索桥金沙江大桥，这是川藏分界线，然后翻越宗巴拉山（海拔4170米）到达芒康，中午在芒康县 美食 排行榜第四名的芒康县柴火土灶坊餐厅吃午餐、午餐后继续前行到拉乌山（海拔4338米）观景台观景、然后前往澜沧江大峡谷、晚上在如美镇三川食府吃晚饭。 然后直接在如美镇住 下（海拔2550米）。

第五天从如美到了八宿（307公里、驾车9小时），早上出发翻越被誉为“挂在悬崖峭壁上”的觉巴山（海拔3940米），这是最难爬、最费时、最考验驾驶技术的一天，然后到达东达山（海拔5130米）（此地海拔太高、需尽快通过），中午在左贡县 美食 排行榜第三名的四川特色名吃餐厅吃饭，然后经邦达镇（海拔4300米），前去了邦达大草原，然后翻过业拉山（海拔4658米）到达网红打卡点——被誉为“魔鬼公路”的怒江72拐，晚餐在昌都市 美食 热门榜第二名的八宿土灶柴火鸡吃晚餐、晚上住在八宿（海拔3200米）。

第六天早上从八宿出发，经过安久拉山（海拔4468米），然后到达被誉为“川藏南线上一颗闪耀明珠”的然乌湖：北面是西藏面积最大最宽被誉为世界三大冰川之一的来古冰川，站在这里可以看到六条海洋性冰川，这样的景观在世界上都绝无仅有，途中有网红打卡冲水点，给车洗个澡、然后到达波密（217公里、驾车4小时10分），晚餐在清真清雅斋手抓 美食 餐厅吃晚餐，晚上住在号称雪域江南的波密（海拔2720米。

第七天从波密抵达林芝（229公里、驾车5小时），途中经过通迈特大桥，前往有北欧小瑞士之称的鲁朗，中午在鲁朗盐帮菌王府餐厅吃石锅鸡，然后前往色季拉山口（海拔4728米）（这里是远眺中国十大最美山峰之首的南迦巴瓦山峰的最佳位置），晚餐在林芝市西藏菜好评榜第二名的啦咧思藏餐厅吃晚餐，晚上住在林芝（海拔2900米）。

第八天从林芝抵达最后一站：拉萨（391公里、驾车4小时30分），从林拉高速直奔拉萨，中午在拉萨西藏菜好评榜第一名的如意林卡藏餐吧（一分店）吃午餐，下午参观大昭寺、布达拉宫（需提前订票），晚餐在西藏菜排名第四名的岗底斯藏餐尼泊尔餐厅吃晚餐，逛拉萨最有名的商业街八廓街。

第九天一早还车，用最短的时间结束了最精华的318线。

一路上选的餐厅都是某众点评里面评价最好的当地特色美色餐厅，总体感觉还是非常地道，住的酒店都是中等酒店，价格相对合适。建议朋友们收藏参考。