华为问界m5汽车对比唐怎么样-问界m5上市

1.华为问界m5优缺点

2.华为问界m5怎么样

3.插混买谁好 拿铁DHT-PHEV对比问界M5、唐DM-i

华为问界m5优缺点

华为问界m5的优点有车机的实际使用体验好、配置丰富。缺点有隔音性能较差、储物空间表现一般。

一、优点

1、车机的实际使用体验好

作为问界M5的一大卖点，车辆所搭载的15.6英寸中控屏，以及华为的鸿蒙系统自然是整台车最能吸引人的地方，在实际使用过程中，问界M5的车机可以实现如手机般丝滑流畅，可实现导航、音乐、等服务在手机和车机之间的连续切换。

2、配置丰富

问界M5的配置自然也是十分丰富的，除了鸿蒙智能座舱以外，车辆还标配有全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、华为扬声器音响系统等。

二、缺点

1、隔音性能较差

虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

2、储物空间表现一般

该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西。后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆369L的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。

华为问界m5的汽车系统：

2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。

通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

华为问界m5怎么样

华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说，虽然外观上有抄袭，但不可否认的漂亮，可以给个70分的及格。在内饰上，全座椅由Acantaral皮革制成，带有氛围灯、双福风格的方向盘和大屏幕。虽然不大，但是搭载了华为鸿蒙系统系统，真的很强大。不过整体内饰看起来有点不搭，有一种设计师审美不在线的感觉。作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1,000km以上的续航。一台1.5T四缸增程器参与发电，在赛勒斯5基础上优化，热效率提高到41%，但要加95#及以上汽油。延保最大的好处就是没有里程焦虑。不是黑色的，但是这个M5呢？

插混买谁好 拿铁DHT-PHEV对比问界M5、唐DM-i

经过多年的经验和技术积累，国产品牌已经在技术、设计、服务、品牌力等方面都取得了长足进步，价格也不断上探，目前在二三十万级别的车型中，国产品牌已经突破传统印象，尤其是大众所关注的混动SUV车型，在市场中取得了较好的反响。而今天我们给大家带来的三款车型分别是传统汽车品牌长城汽车推出的魏牌拿铁DHT-PHEV、比亚迪汽车旗下的唐DM-i，以及造车新势力出品的问界M5增程版。

同样是混动技术，都是想要实现经济省油的目的，但各家的技术取向却有所不同，取得的效果也会有一定的差异。这三台车中，从技术角度来看，最简单的是问界M5的增程式技术，1.5T发动机并不直接参与驱动车辆，而是作为一个增程器，通过消耗汽油来发电供给电动机，从而驱动车轮带动车辆行驶，同时也为电池补能，使电池处于稳定电量状态。从汽车厂商的角度来看，增程混动系统本质上是单一的串联模式，结构简单，研发所需投入的时间、人力和资金成本都更低。从效果上看，这一技术在车辆处于中低速使用场景时，尤其是城市拥堵道路中，都能发挥比较好的经济省油的作用；但是在高速路况行驶过程中能耗大、油耗较高，噪音也非常明显，并且在高原地区或高负荷工况下，增程版车型动力也会受到影响。

而拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i都用的技术更为复杂的串并联混动技术。拿铁DHT-PHEV用长城汽车柠檬DHT混动系统，发动机排量为1.5T，配备米勒循环和耐高温VGT可变涡轮截面增压技术，效率更高，噪音震动更低。拿铁DHT-PHEV的1.5T发动机不仅参与发电，也能直接驱动车辆，它的驱动方式也更为复杂，既有电机直驱的纯电模式，也有发动机发电供给电机驱动的增程模式，还有发动机和电机共同驱动的并联模式，以及发动机直驱行驶的纯燃油模式。

同样是串并联混动技术，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i的不同之处是它配有专属的2挡DHT混动变速箱，当车速较低需要发动机参与直驱的情况可使用一档，在车辆起步提速或者急加速过程中提供更大的扭矩和更强的动力输出；而当车速提高、发动机转速升高，切换到二挡能让转速回归合理区间，既能保证动力输出平顺稳定，同时也兼顾了燃油经济性。从汽车厂商的角度来看，拿铁的DHT混动技术复杂，研发周期长、投入成本高；但从效果来看，拿铁DHT-PHEV在多种路况、不同速度下，都能在燃油经济性、动力输出充足稳定性以及NVH的表现等多方面做到均衡兼顾的效果。

比亚迪唐DM-i的传动系统相当于单挡位DHT，结构要比拿铁DHT-PHEV的混动系统更简单一些。从厂家的角度来看，这种混动技术结构更简单、技术难度更低、成本也更低；从效果上来看，没有挡位的固定速比发动机，低速行驶时无法进入并联模式，需要起步提速或者急加速的时候动力衔接并不顺畅，最高车速也会被电机最高转速限制，高速行驶时，转速较高，噪音也会相对比较明显。

从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。

对于很多选择插电混车型的消费者来说，续航表现也是他们关注的重点。拿铁DHT-PHEV总共3个版本车型，均搭载的是34千瓦时的电池，其中两驱版本WLTC纯电续航184公里，官方百公里耗电量18.6千瓦时，四驱版本WLTC纯电续航155公里，官方百公里耗电量20.5千瓦时，并且最高支持48千瓦直流快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟。两驱的官方WLTC亏电油耗是百公里5.4L，四驱的官方WLTC亏电油耗则为百公里6.2L。

比亚迪唐DM-i车型目前有3个在售版本，均为前驱车型，2021款的两个版本车型搭载的是21.5千瓦时的电池，NEDC纯电续航为112公里，百公里耗电量17.4千瓦时，快充0.5小时，慢充3小时。2022款车型配备的是45.8千瓦时的电池，NEDC纯电续航252公里，百公里耗电量23.5千瓦时，快充0.24小时，慢充6.5小时。官方亏电油耗为百公里5.5升。

问界M5增程版总共有4个版本，均搭载的是40千瓦时的电池，其中后驱版WLTC纯电续航200公里，百公里耗电量22.2千瓦时，四驱版WLTC纯电续航180公里，百公里耗电量23.7千瓦时，快充0.75小时，慢充5小时。亏电油耗为百公里6-7升。

需要特别留意的是，比亚迪唐DM-i均为前驱版车型，动力不及四驱版的问界M5增程版和拿铁DHT-PHEV，但在能耗上则更有优势。拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i只需要添加92号汽油，而问界M5增程版需要添加95号汽油，在用车成本上要略高一些。拿铁 DHT-PHEV 所使用的是三元锂电池，相较于比亚迪的磷酸铁锂电池，冬季续航表现预估要更好一些。

在万物互联的时代，汽车的智能化也越来越受到消费者的追捧。今天给大家介绍的这三款车都达到了L2级别的智能驾驶水平，接下来我们看看它们在智能驾驶配置和车机上的表现如何。

拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度的探测装置，包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头，为车辆出行保驾护航。在智能驾驶上，还标配了540°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、车道保持、并线、疲劳驾驶提醒、HUD抬头显示等功能，除了入门级版本外，中高配车型还搭载了自动泊车入位的功能。

比亚迪唐DM-i配备了18个感知传感器，包含8个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达、5个摄像头。相比起拿铁DHT-PHEV比较全的智能驾驶配置，比亚迪唐DM-i在低配版车型中并没有搭载并线、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能，HUD抬头显示也只在2022款车型上搭载了。

作为造车新势力，问界M5增程版的智能驾驶配置基本上做到了标配，这一点对于消费者来说非常具有吸引力。不过全系只提供360度影像系统，HUD抬头显示也只出现在顶配车型上。因为背靠华为，问界的车机使用了鸿蒙系统，对华为手机用户来说非常友好，在车机上登录手机账号，手机中的导航、音、电话等信息都可以直接同步到车机，所有的操作也都非常熟悉。但是对于iOS用户来说就十分不友好了，不支持CarPlay，且适应成本也比较高。

拿铁DHT-PHEV在车机上也下了不少功夫，搭载了更为出色的8155芯片，车机系统稳定、操作流程，AI面部识别和智能语音都非常好用，手机上常见的地图导航、音乐等软件也都支持。同时，拿铁DHT-PHEV全系标配14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、HUD抬头显示，中高配车型还增加了一个9英寸触控屏，实现四屏联动。

比亚迪唐DM-i同样也搭载了车联网系统，拥有OTA升级功能，支持语音控制和手机车机互联，但唐DM-i车机所使用的芯片算力一般，车机界面设计也较为复杂，在交互层面的整体体验感还是要略微逊色一些。

今天给大家推荐的这三款国产插电混SUV可谓各有千秋。问界M5增程版胜在背靠华为，出色的华为鸿蒙生态系统和智能驾驶系统对用户有着极强的吸引力，对于喜欢科技感和新鲜感的消费者来说，问界M5增程版可能更能俘获你的心。<a class="hidden" href="s://car.yiche/bydau

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