1.想买口碑好的小型车?欧拉好猫了解一下

2.欧拉好猫车口碑怎么样

3.长城欧拉再添“好猫”,看完它,还想买甲壳虫和MINI吗

4.2023款欧拉好猫怎么样?售价略降但产品大升级

5.十几万元欧拉好猫,网友:能否成为电动车界的新爆款呢?

想买口碑好的小型车?欧拉好猫了解一下

欧拉好猫是什么档次车-欧拉好猫属于什么车

外观方面,?欧拉好猫整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4235*1825*1596mm,结合2650mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

欧拉好猫的顶配版配有道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统,保证了日常行驶的舒适性。

动力方面,欧拉好猫顶配版搭载纯电动发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的小型车,欧拉好猫凭借着配置丰富,舒适性不错,空间大等优点,以4.81的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫车口碑怎么样

欧拉好猫车市场口碑还是很不错的。

从市场来看,欧拉好猫定位小型车,不过与其能形成直接竞品的对手可谓寥寥无几。从配置来看,欧拉好猫整体表现较为出色,与定位更高的对手相抗衡完全不逊色,例如主/副座椅电动调节、后排座椅比例放倒、丰富的主动安全配置均有所配备,只不过由于车型定位原因,车身尺寸略小于对手。

其次,欧拉好猫也是一款非常好开的车子。从我个人的驾驶体验来看,欧拉好猫的方向盘很轻,但是转向精准,与一般电动车启动和加速都很突然不同,好猫在这方面比较温和,启动和加速响应迅速的同时整个过程又给得很平缓,即使是没深没浅的一脚油门下去,好猫也能轻松接住淡定处理。

欧拉汽车简介

欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在中国汽车企业中,长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。长城汽车于2018年8 月20日正式发布欧拉品牌,首款车型欧拉iQ于当年成都车展正式上市;同年12月26日,主打C端消费市场的欧拉黑猫上市。

欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。

欧拉定位更爱女人的汽车品牌,致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。

长城欧拉再添“好猫”,看完它,还想买甲壳虫和MINI吗

凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩,如今的长城汽车已不再满足于单一领域,但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足,于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉,目前已推出多款纯电动车型,与理想、小鹏等那些高端电动车不同,欧拉主要瞄准的是日常家用代步,就像之前的哈弗品牌一样,先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后,欧拉再次推出新车——好猫,将于近期正式开启预售,下面一起来先睹为快。

外观方面,好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀,所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格,同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味,比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言,尤其是两侧经典的蛙眼大灯,以及高耸的前翼子板,总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样,白猫前脸也用的无中网设计,好处是能够带来更加流线型的轮廓,同时也让中间的欧拉车标更凸出。

圆形大灯有些类似MINI,周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带,起到十分不错的点缀作用,远近光一体式灯组配有透镜结构,目前尚不知其将会用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计,内部为密集的黑色蜂窝网结构,两侧同样用镀铬边框点缀,给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头,同时还配备了车前六颗驻车雷达,为日常驾驶提供更多便捷。

车身侧面同样足够个性,整体轮廓介于两厢车和SUV之间,饱满起伏的高腰线,配合着双色车身配色,看起来格外时尚优雅除此之外,欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间,前后车轮位置都设计的比较靠外,顺着后风挡向下方倾斜的车尾,造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应,位于门板上方的设计,有助于改善车内前排视野;好猫的快充插口位于右前翼子板处,慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。车型用了18英寸铝合金轮毂,放在好猫这种车身上很显气势,轮毂表面用烤漆处理,中间带有车标的大块圆形设计,带来一丝复古味道;轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列,规格为215/50?R18。

车尾部分用了类似蚌式尾门设计,虽然谈不上多么好看,但这种标新立异的做法,对一辆新车快速打开知名度,起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯,被巧妙的布置在后风挡内部,点亮效果十分传神,尾门中间的欧拉英文标识,显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围,搭配底部的黑色塑料护板,颇有运动氛围。

内饰方面,欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法,仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上,能够营造越级般的驾乘氛围,中间贯通式空调出风口设计,则让车厢内部看起来更显宽敞;车内整体做工和质感,相比之前的“两只猫”都更有档次。

双辐式多功能方向盘造型别致,握柄处同样用了拼色处理,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能,握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘用了大尺寸彩色液晶屏,电池SOC和动力输出表单独设计在两侧,除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分,与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏,实际尺寸尚不得知,左侧保留了一列常用功能触摸按键,系统功能相当丰富,内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板用和MINI上类似的金属拨杆,一定程度提升了车厢内部格调,通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样,白猫也使用了旋钮式换挡机构,但没有设计P挡,停车时需要挂N挡+拉手刹,好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能,此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。

动力方面,欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,最大功率为105kW/143Ps,最大扭矩210N·m,匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组,NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

2023款欧拉好猫怎么样?售价略降但产品大升级

“黑猫、白猫,能抓耗子的就是好猫”,不过要说欧拉旗下的“猫系”产品我最喜欢的是哪一台,绝对是好猫莫属了。

因为它算是欧拉整个“猫”系列当中表现最为均衡的一款产品,比如续航比黑猫、白猫更长,价格又比芭蕾猫、闪电猫更低,同时整个尺寸不大不小,既能顾家又能轻松在城市里面游走。

而就在最近欧拉好猫又更新了,并且最关键的是在价格不变(官方指导价12.98-16.58万元,甚至略降)的基础上,还带来了9项核心产品力升级,可以说是相当有诚意了。所以倘若大家手持13-15万打算买一台个性、灵动的电动车,我相信它绝对值得你去看一看。

那么最新款的欧拉好猫(后文称2023款欧拉好猫),给我们带来了什么样的升级和改变呢?

从大方向来讲,欧拉好猫主要实现了这9个地方的升级和改变,包括:全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口,以及不停车电子收费系统在内的9项功能产品。

对此,我就不一一赘述了,毕竟其中的信息理解起来都非常简单,只说一个地方,那就是:全新“吧台式”副仪表台。全新“吧台式”副仪表台到底是什么呢?其实就是咱们的中央扶手箱区域。但跟传统的中央扶手箱不同,其2023款欧拉好猫用了一个造型非常独立的中央扶手箱,尺寸非常长,特别是看起来很像一个小吧台。同时,这个扶手箱并没有把传统的杯座留在该区域,取而代之的则是一个集成了50W无线快充功能内凹槽,形成了一种悬浮式的错觉,从而就更像一个吧台了,因此而得名。

那么这个“吧台”有什么好处呢?有一说一,从实用性角度来讲并没有比传统扶手箱增加太多,但从美感角度来讲,它绝对是独一无二的,特别对于主打的女性消费者来讲,我相信这个地方肯定会成为吸引她们的卖点,因为这个地方除了像个吧台,更像是一个大尺寸的女性化妆包,大家觉得是不是?

除了这些肉眼可见的变化升级以外,2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。比如在整车静谧性方面,其进行了12项优化,使新车的整体噪音降低了15%;在底盘方面,提升了11项底盘调校方面的性能指标;甚至在车机系统方面,也进行了进行了32项优化和提升。虽然这些都是表面上看不到、摸不着的地方,但从技术角度来讲,其对于驾驶质感和实用性的提升绝对都将是相当明显的。

话说回来,2023款欧拉好猫还有哪些东西是它在这个级别、价位当中,值得我这么推荐它的呢?前面我们说了尺寸和续航,所以咱们再来看看它的安全性和智能化。

在安全性方面,如果大家对它足够了解的话,应该知道它是通过了欧盟标准测试的一台车,因此其防撞安全级别就不言而喻了。但如果不知道的话,那么大家可以以以下数据作为参考:其整台车大面积用高强度钢,整体占比达到71.71%,其中高强钢占比31.89%,超高强钢占比24.89%,热成型钢更是达到了14.93%。同时,在A柱、B柱、门槛等重要部位用热成型钢加强板,连成“球笼式”焊接结构,属于同级别少有设计。

其次在三电系统安全方面,2023款欧拉好猫除了通过覆盖全场景的严苛测试验证,以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化,甚至还有蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护,可识别五类云端故障报警,提前数天或数月预警,让一切安全隐患都防患于未然。

在智能化方面,2023款好猫则带来了67种“暖心科技”。比如有舒享、等待、迎宾三大模式,其中一键启动舒享模式后,车门自动上锁,车窗关闭,空调开启,同时座椅也会自动进行。又比如在智能驾驶方面,可实现L2级智能驾驶。

此外还搭载的AI智慧泊车,支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。当然,其他还有很多智能化配置就让大家自行去发现了,绝不会比同价位任何一台车型低。

写在最后

大家应该都看到了,3月1日官方发布了“对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”的政策。而燃油车目前的优惠政策已经取消,甚至像某些地区还加紧了蓝牌车限行、限购政策,因此在这样的背景下,像2023款欧拉好猫这类产品力非常均衡且价格不怎么高的产品,在接下来一定会成为市场的香饽饽。所以,如果你真的打算买这么一台车,就不要在犹豫了,早买早享受。

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十几万元欧拉好猫,网友:能否成为电动车界的新爆款呢?

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势,各大厂商纷纷入局,一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车,在错过了传统轿车市场之后,势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走,于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌,至今已推出了多款新车型,且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫,基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造,造型上走的是可爱复古路线,主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型,补贴后售价区间为10.39-14.39万元;今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版,补贴后售价12.39万元,一起来看看表现如何。

外观方面,由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫,整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息,饱满圆润的轮廓颇具喜感,细节处也不乏一些精致元素,同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势,比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道,尤其是两侧的圆形大灯,配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计,看起来相当呆萌,而且造型独特的欧拉车标,放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样,圆形的大灯只是在造型上偏向复古,实际配置方面都是目前主流规格,灯罩周围加入了一圈镀铬边框,配合环型日间行车灯带,让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源,雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅,让前脸显得不至于太单调,同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润,整体比例和线条拿捏的都比较到位,给人一种相当柔和的既视感;包括A柱在内的全黑色车顶,与白色车身形成强烈反差,配合着饱满的前翼子板和高腰线,显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处,后视镜外壳也用亮黑色涂装,集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入,而且支持蓝牙钥匙功能,车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm,最小离地间隙120mm,整备质量1510kg。车型用的是18英寸铝合金轮毂,用银色烤漆五辐样式,看起来时尚精致,轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列,规格为215/50?R18,车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色,造型上兼顾了很强的整体感,尤其是将尾灯集成在后风挡下方,且用了时下流行的贯通式造型设计,视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识,有助于提升车型的高级感,尾门造型则用了蚌式设计,与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应,同样属于提升运动感的设计;雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面,好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势,整体用了环抱式座舱布局,配合造型饱满的横贯式中控台,营造了更浓厚的驾乘氛围,同时也显得更有高级感,细节处也多是一些圆润的处理,与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致,表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等功能,握柄处用皮质包裹,方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式,属于时下常见做法,显示效果与功能性都有着不错的表现,A柱位置还设计了面部检测探头,用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面,雅典娜版配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片,系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达,可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航、HMA智能远光灯等功能,达到同级别少见的L2级驾驶功能。

中控部分,与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型精致,显示界面与操作流畅度都还算不错,系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口,能够让车厢内部看起来更显宽敞,前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键,包括自动空调等详细功能调节,都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能,配合着360度全景影像,对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助,而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面,2021款欧拉好猫全系均用前置单电机布局,搭载一台永磁同步电机,最大功率为105kW/143Ps,最大扭矩210Nm,匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池,容量分别为47.8kWh和59.1kWh,快充到80%电量仅需0.5小时,慢充充满需要8小时,首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。