丰田卡罗拉汽车之家-丰田卡罗拉汽车

1.丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？

2.丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

3.对日系品牌的认可，回顾我的三辆车，第一辆卡罗拉

4.2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

5.最新！紧凑型轿车质量排名出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜

6.买二手丰田车，卡罗拉、凯美瑞、荣放是首选，为何不是普拉多？

丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？

丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？

首先从价格方面来看，卡罗拉无疑是更贵的，而宝来车型相对要便宜些。其次，两款车型其实都是全球车型，在销量上，丰田卡罗拉自然要比宝来更有销量优势。

这两款车型都是紧凑型家用轿车领域的佼佼者，购买上述两款车型都没有错。究竟哪一个更好，其实还真的没有办法详细地判断，毕竟两者面对的是不同风格的消费者。今天我们仅仅从配置部分来分析一下哪款车型更值得购买。

我们选取的这两款车型的指导价只相差了500元，大众宝来选取的是2020款1.5L自动舒适型，厂家指导价13.5万元。而丰田卡罗拉选中的是2021款1.2T?S-CVT豪华版，厂家指导价13.58万元。

虽然从指导价上来看，两款车型只相差了800元，但是在实际优惠过程中，大众宝来的优惠幅度更大。我们截取的是同一网站的优惠幅度，大众宝来几乎要比丰田的卡罗拉便宜了近4万元，所以如果从价格方面来衡量，无疑大众宝来更有优势。

动力方面，大众宝来选用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩为145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。丰田卡罗拉用的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，新卡罗拉要比大众宝来多出了40的扭矩。性能提速方面丰田卡罗拉肯定要全面压制大众宝来。至于两者的油耗，其实也都是差不多的，百公里油耗均为5.7升。

车身数据方面，大众宝来的长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距是2700mm。在车辆的外观设计上，大众宝来更有优势，但是轴距却不如丰田卡罗拉。所以从视觉角度来看，大众宝来无疑更加的气派。

底盘结构部分，大众宝来和大众朗逸一样使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。丰田卡罗拉用的四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。从底盘结构以及动力总成来看，卡罗拉更有压倒大众宝来的优势。

车轮制动力方面，两款车型完全一致，用的电子手刹，轮胎规格都是205/55?R16。

来看安全配置，卡罗拉要比大众宝来更有优势。卡罗拉配备了七个安全气囊，而大众宝来只有五个安全气囊，除了一些电子配备以外，丰田卡罗拉还多出了主动刹车系统，车道保持系统以及车道偏离预警系统，这些都是大众宝来所没有的。

来看配置部分，大众宝来拥有而卡罗拉没有的配置有倒车雷达，主驾驶腰部支撑，Led远近光大灯。

丰田卡罗拉拥有而大众宝来没有的配置分别是全速自适应巡航，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，4.2英寸的彩色行车电脑屏，后排杯架，九英寸的中控液晶屏，GPS导航，道路救援呼叫系统，语音识别控制系统，车联网，自适应远光灯，自动头灯，led车，前雾灯。如果以配置的价格来衡量，卡罗拉比大众宝来更有优势。

现在我们可以总结了，如果你想购买到一辆价格便宜但是外观又大气的车型，那么大众宝来值得你考虑。但如果你想购买一辆动力强劲，车辆的配置高，安全系数又高一些的车，那么丰田卡罗拉也是值得你考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

丰田这个品牌近日又在搞事情了，卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧，成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起，可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

全新的卡罗拉CROSS，在外观方面，用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分，中网用了梯形的设计，“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变，变得更加的细长了，显得更加的好看了，将前脸的颜值也提升了起来。底部用了四边形的中网设计，并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计，显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了，不够大气，也缺少运动感。

来看车身侧面，整个侧面的造型显得很有肌肉感，这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应，造型很好看，也进一步增加了尾部的辨识度。底部用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计，整体性还是很强的。

走进车内，由于是海外版车型，所以用的是右舵的配置，如果引进国内那肯定也是左舵了。车内用了双拼色的内饰颜色，整体显得很有高级感。多处也用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见，整体的配置还是蛮高的，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表，以及悬浮式中控大屏，触摸式按键等等，整体显得很有科技感。个人觉得，整体的布局还是比较的简陋，看上去不太好看，显得很老气。

动力方面，全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机，配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的，并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得，要是能用上AT变速箱就更好了，就是不知道为啥不用。

和同级别的本田CR-V相比，个人觉得，外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看，CR-V就显得有点老气了，不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面，两者都比较有科技感，都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

总结，全新的卡罗拉CROSS在海外发布了，售价或将15万，要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的，也希望它早点引进国内市场，你们觉得它怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对日系品牌的认可，回顾我的三辆车，第一辆卡罗拉

2011年自从考完驾照之后,开始了对汽车的热爱.查车,找车,看车.都离不开汽车之家.可以说汽车之家是我的老师.它让我懂得了汽车的知识.让我选对了我人生中的第一台车.第二台车,第三台车

2015年人生的第一辆车.一汽丰田-卡罗拉

感谢汽车之家让我选对人生的第一部车

当年第一部车选的很复杂,感谢汽车之家的论坛让我选中了卡罗拉

车到山前必有路,有路必有丰田车.

第二部车，2016年二手本田飞度1.3L手波,当时由于便宜,都说本田飞度是一部神车.这3年里给我留下太多太多的感触.

这款车是2012年的,车主开了4年之后转给我.非常经典的小黄

空间最大化,机械最小化.本田的设计理念让我刮目相看.

别看它小,它的装载能力是非常强悍的.陪我一起工作

10万公里车况非常精品,真的像他们说的只会加玻璃水.

一日本田,终生本田.

双田.单纯的日系粉

广汽三菱欧蓝德-人生第三部车.2019年12月.2019款四驱2.4致享7座

广汽三菱欧蓝德这款车之前我对比过很多车型,在SUV的7座里面最早我看了奇瑞瑞虎8,价格便宜配置各大优势,试驾过这部车给我的感觉也不错.不过我担心的是三大件.日系车来讲,最让人放心的就是省心,省油.还有耐用.还有广汽的GS8.这部车看起来比广汽三菱的欧蓝德还要大气,虽然大家都是属于广汽,但是大三件就有很大的差距.再怎么说我也算一个日系粉,为了求稳定,我最后还是选择了广汽三菱的欧蓝德.

轿车开久了,烂路每次都卡底盘非常心疼.所以选部SUV.

家里人口增多,5座车出行不够用,

高端大气,欧蓝德是我人生中的第一辆SUV，当初选择四驱就是为了以后有更多的时间出去玩耍，虽然目前用不到四驱系统，等有时间我必定去一趟户外越野玩一把。

第三排是宝贝专属，所以欧蓝德的第三排空间也是比较宽敞的，我女儿坐在里面感觉还是比较舒服，自由自在的。宝贝的到来.生活更精彩.

奖品篇

感谢汽车之家对我的认可，我兑换的炭包,刚刚好广汽三菱欧蓝德是新车，所以刚刚好可以去甲酸。

感谢汽车之家兑换的LOGO，这个LOGO对我的意义很大很大，收藏起来把它当做我这一生中的纪念品。

感谢汽车之家给我兑换凌志车模,下一部车希望在未来的15年能够换上一部雷克萨斯哈。

总结篇?这些年,风风雨雨都在汽车之家的论坛里.感谢论坛让我记录下那么多年的点点滴滴.等我老的时候可以回忆回忆.感谢汽车之家给我提供那么多车的知识,那么多的原创,让我选择对的车,感谢编辑,感谢车评人,最后祝福汽车之家越做越好.下一个十五年更加精彩.

2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款全球型车型，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，而且升级的频率也越来越快了，前不久一汽丰田上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.95-15.98万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款丰田卡罗拉的外观上偏稳重，修长的进气格栅带有一定弧度的变化，黑色的中网上装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着一定的层次感，在点亮之后的视觉效果是很不错的，大灯组和格栅连接之后提升了视觉宽度。新车的进气口是梯形的样式，尺寸很宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的样式，立体感十足。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线从A柱位置上扬到C柱附近，提升了一定的切割感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂比较精致，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了桥状的镀铬饰条，尾部的辨识灯带附近装饰了夸张的线条，立体感呈现的是很不错的，整车的颜值是比较高的。

新车的内饰是家族式的风格，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，竖状的中控屏相当的宽大，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，膝部气囊、并线、全速自适应巡航、自动驻车、上坡以及液晶仪表盘都有配备。

燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩为185N.m，动力上的输出还是比较强劲的，混动版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！紧凑型轿车质量排名出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜

最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜！

紧凑型轿车是目前最主流的家庭轿车，它的品质和定位都非常符合家用。目前比较畅销的紧凑型轿车有很多，像丰田卡罗拉、日产轩逸、别克英朗、吉利帝豪、丰田雷凌和大众朗逸等，都是月销量破万的车型。那么在质量方面，它们的表现如何呢？前不久汽车之家发布了紧凑型轿车的最新质量排名，数据显示，向来口碑不错的丰田卡罗拉来到了榜首位置，而销量表现一般的马自达3昂科塞拉位居次席，而丰田雷凌、别克威朗、长安逸动、日产轩逸等车型，也都是排名前十。国产新星荣威i5升至第11位，大众朗逸、本田思域和别克英朗，也是处于同行业领先水平。最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，轩逸第九，英朗上榜！

首先排名前十的紧凑型轿车是，丰田卡罗拉、马自达3昂科塞拉、沃兰多、秦Pro新能源、雷凌、威朗、逸动、缤瑞、轩逸和帝豪GL。

1，丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是全球公认的一款紧凑型轿车，它的年销量一直在百万以上，而卡罗拉在我们国内，也是认可度比较高。此次丰田卡罗拉的PPH值（百车故障数）是105个，虽然没能控制在100以内，但也是再次来到榜首位置。

2、雪佛兰沃兰多。雪佛兰沃兰多是近半年成长最快的一款紧凑型轿车，它的整体表现也是不错，销量提升比较明显，而这也是和它的质量提升是有很大关系的。不过让人觉得有点可惜的是，沃兰多的发动机是3缸的，这也是大家比较顾忌的地方。

3、日产轩逸。日产轩逸也是一款受众率很高的合资紧凑型轿车，它的销量表现一直很出色，而此次日产轩逸的百车故障数是152个，领先平均值还是比较多的。而此次日产轩逸的质量表现不如丰田卡罗拉，但比大众朗逸和别克英朗要稍好一些。

其次，排名11-15的紧凑型轿车是，荣威i5、名爵6、大众朗逸、本田思域和别克英朗。

4、大众朗逸。大众朗逸是我们国人最爱的一款紧凑型轿车，它的销量和日产轩逸难分伯仲，不过在去年凭借新车型，大众朗逸还是略占上风。而在质量方面，大众朗逸的表现也是不错，此次朗逸排名第13位，处于同级别车型的平均值之上。最新！紧凑型轿车质量榜单出炉：卡罗拉榜首，朗逸十三，英朗上榜！

5、别克英朗。别克英朗在近两年的表现比较平稳，月销量基本都在前十名，而在质量方面，虽然别克英朗排名垫底，但别克英朗的水平依然在同级别车型平均值之上，而美中不足的是，别克英朗搭载的是三缸发动机，这是让人不太舒服的地方。

最后，来看下我们国产轿车的质量表现，此次上榜的国产轿车有好几款，分别是比亚迪秦Pro新能源、长安逸动、吉利缤瑞、吉利帝豪GL、荣威i5和名爵6。其中长安逸动、吉利缤瑞和荣威i5的销量表现不错，尤其是荣威i5，近几个月的销量基本都在万辆以上，仅次于吉利帝豪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手丰田车，卡罗拉、凯美瑞、荣放是首选，为何不是普拉多？

对于想买二手丰田车的消费者来说，我其实一直都不建议大家考虑丰田普拉多，尤其是最近几年，二手丰田普拉多的价格真的有点太高了。相比之下，反而二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放可以说是首选。尤其是对于能买得起二手汉兰达或者二手普拉多的消费者，买新车也不太难。当然，这并非主要因素。下面这3点或许可以很好地解释，为什么宁可买二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放，也不选二手普拉多？

第一点：二手车与新车价格差距不大

目前二手车市场的丰田普拉多价格真的不便宜，甚至在一定程度上直逼新车的价格。这种情况下，与其买一辆车况都不确定的产品，反而不如不买新车了。毕竟二手丰田普拉多和新车的价格其实也没相差多少，所以，这个时候说丰田普拉多是二手车市场最值得买的产品，我只想说一句，这到底是何居心？事实上，目前有很多丰田普拉多车主反而把自己的爱车放到二手车市场去销售，其中的原因，你是否懂得呢？

第二点：二手普拉多的价格太高

前文提到过，二手车市场的丰田普拉多的价格甚至直逼新车，而是涨幅越来越大，价格越来越高，这种情况真的符合市场规律吗？或许普拉多也能创造诸如三菱EVO等车型的神话，但是目前水涨船高的价格并不是很建议大多数消费者选择这款车。可能有些二手车商或者车主会不太高兴，但是这是实话，没准谁买到手之后，开几年就降价了呢？另外，既然买得起二手丰田普拉多，也养得起丰田普拉多，这个时候会介意车辆的价格吗？所以，不如一步到位买新车呢。

第三点：二手普拉多车况问题多

二手车的车况往往不可预知，虽然真正有特别大的问题的产品不是很多，但是对于普拉多这种车还真的不好说。太多人买这款车出去自驾游、越野，尤其是很多二手普拉多还曾经经历过各种改装，讲真，再好的耐用性能也很难经受大家如此对待。所以，买二手普拉多的时候，一定要多费一点心思。相比之下，二手丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放却没有这么多问题，耐用性等方面往往表现更好。

第四点：二手普拉多并非为家用而生

对于大多数家用车消费者来说，我觉得二手?丰田卡罗拉、凯美瑞、荣放或许更适合一些，哪怕是二手丰田汉兰达也都算是家用的不二之选。但是，二手普拉多似乎就算了吧，虽然空间够大，但是舒适性一般，当然，这里指的和同价位车型相比。而且油耗也不是一般家用车消费者能够承担得起的。至于越野性能，普通家庭有几个人能够没事就去沙漠玩呢？住在那里的车主除外。

总体来说，丰田普拉多是好车，而且是非常值得买的车，但是对于大多数消费者来说，还是建议优先考虑丰田普拉多新车，或者二手的其他丰田车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。